Stämplingsdelar för batterihölje

Vid 2,66 mm bär remsan mer formningsbelastning än tunt täckmaterial, så bärarbredd, brohållfasthet och pilotdesign måste bedömas noggrant. En layout med nio-stationer ger utrymme att dela upp skärnings- och formningsarbeten samtidigt som den behåller tillräckligt med remsstyvhet för tillförlitlig matning. I batterikapslingsstämplingsdelar, breda flänsar och tätnings-relaterade kanter kan deformeras om trimning, håltagning och formning placeras i en olämplig ordning. Verktygsgranskning bör därför inrikta sig på presskapacitet, slugkontroll, remslyft och möjligheten till lokal återslagning innan den slutliga avstängningen.

Batteristrukturer måste vanligtvis vara i linje med lock, tvärbalkar, konsoler eller tätningsdetaljer. De färdiga delarna bör utvärderas med avseende på planhet, hålposition, kantprofil och stabiliteten hos sammanfogningsområdena. Den betade och oljade ytan behöver också en förnuftig hantering för att minska repor och föroreningar. För stämpling av bilplåt bör dimensionskontroller knytas till funktionella referenser snarare än spridda mått utan monteringssammanhang. Konsekutiva prover är användbara för att bekräfta att värme, verktygsslitage eller matningsvariation inte gradvis förskjuter resultatet.

Före tillverkning bör köpare tillhandahålla delritningar, 3D-data, materialtoleranser, årlig efterfrågan och eventuella läckage-vägar eller tätningsproblem. Changdong kan granska sådan information för kunder som söker en tillverkare av batterikapslingsdelar i Kina. Program som kräver att en OEM-leverantör av batterihölje stämplar delar bör också klargöra provkvantiteter, rapporteringsformat, förpackning och nedströms sammanfogningsmetoder. När metallpressar för bilar kommer att svetsas in i ett större hölje, bör mätstrategi och fixturförhållanden beaktas under stansgranskningen snarare än efter att provet är färdigställt.

Eftersom ämnet är jämförelsevis tjockt och brett bör provkörningar övervaka matningsmotstånd, skrotackumulering och temperaturrelaterade-dimensionella förändringar. En kort kontinuerlig körning är mer informativ än isolerade handmatade-prover. Tillgång till underhåll runt skär och styrningar bör ses över innan det slutgiltiga godkännandet så att rutinservice inte kräver onödig demontering.